บทเรียนราคาแพงสำหรับเจ้าของรถที่ติดตั้งกับอู่ข้างทาง เลือกใช้ชุดหัวฉีดยี่ห้อแปลก ที่วันนี้หายไปหมดแล้ว ถ้าท่านหาที่ทำไม่ได้เรายินดีรับดูแลครับ โดยการเปลี่ยนในส่วนที่จำเป็นเพื่อให้เราเข้าไปควบคุมระบบได้ไม่ต้องเปลี่ยนยกชุดครับ

	11,000.- ระบบคอนโทลAEB MP48(Italy) พร้อมติดตั้งและปรับจูน
	11,000.- ระบบคอนโทลEuropeGas Basico24(Poland) พร้อมติดตั้งและปรับจูน

“เปลี่ยนเฉพาะจุดที่จำเป็นเพื่อให้ร้านทั่วไปสามารถแก้ไขระบบปรับจูนได้ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยกชุดครับ”

งานเซอร์วิชระบบแก๊สเราทำได้ทั้งหมดนะครับ ไม่ว่าคุณจะติดที่ไหนยี่ห้ออะไรมา หรือต้องการออกใบรับรองก็สามารถทำให้ได้ครับ

	300.- ปรับจูน,เช็คระยะ และ เช็ครั่วด้วยโปรแกรมผ่านคอม
	300.- วิเคราะห์เพื่อแก้ไขปัญหาของระบบ เช่นใช้แก๊สไม่ได้ หรือใช้แก๊สแล้วตัดกลับไปเป็นน้ำมันเอง ไม่รวมอุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยน ถ้างานยากราคาแพงขึ้นเราจะแจ้งก่อนทำ
	500.- ออกใบรับรองเพื่อต่อสภาพ
	1,000.- ออกใบรับรองเพื่อแจ้งติดตั้งใหม่

“สำหรับลูกค้าติดตั้งที่HybridAutoCarรับบริการปรับจูน,เช็คระยะ และ เช็ครั่วฟรีครับ”

รองแก๊สเป็นสิ่งสำคัญของระบบแก๊ส เปลียบสมเทอนกรองอากสศรถถ้ากรองตันรถก็วิ่งไม่ค่อยออก อีกทั้งยังส่งผลเสียต่ออุปกรณ์แก๊สอื่นๆเช่นหม้อต้ม และหัวฉีด

	350.- กรองหม้อต้มTomasetto
	500.- กรองแก๊ส1ทาง สำหรับขนาดท่อทั่วไปท่อ12มิล
	800.- กรองแก๊ส2ทาง สำหรับขนาดท่อใหญ่14มิล (AltisCNG TritonCNGฯ)
	1,000.- กรองแก๊ส4ทาง สำหรับระบบหัวฉีดเดี่ยวบางรุ่น
	1,000.- กรองแก๊สแบบมีรูMapSensor สำหรับยี่ห้อSEC
	1,500.- กรองแก๊สAlex 1ทาง ใช้แทนกรองแก๊ส1ทางได้ทันทีเพื่อประสิทธิภาพการกรองที่ดีขึ้น
	1,800.- กรองแก๊สAlex 2ทาง ใช้แทนกรองแก๊ส2ทางได้ทันทีเพื่อประสิทธิภาพการกรองที่ดีขึ้น
	800.- ไส้กรองAlex สำหรับผู้ใช้กรองAlexอยู่แล้ว เปลี่ยนเฉพาะไส้ตามระยะทุก20,000กม
	2,000.- กรองแก๊สPrins สำหรับระบบแก๊สของPrinsเท่านั้น

“สินค้าทุกตัวราคารวมค่าบริการเปลี่ยน และเช็ครั่วแล้วครับ”
“กรองแก๊สทุกตัวระยะเปลี่ยน20,000กม ยกเว้นกรองหม้อต้มที่40,000กมครับ”